Arhive blog

Domnule Primar, unde este centura Sud 2 a Bistriței?

– scrisoare deschisă –

Stimate domnule primar Ovidiu Teodor Crețu,

Unde este societatea civilă din Bistriţa?

Unde este centura Sud 2 a Bistriţei?

Astăzi se împlinește un an și 4 luni de când cetățenii Bistiței au aprobat prin referendum realizarea proiectului dumneavoastră: centura SUD 2 a Bistriței.

Deși, m-am împotrivit printr-o campanie civică variantei de 174 milioane euro pentru construirea drumului de căruţe prin Pădurea Codrişor, pentru că banii erau irosiţi, erau risipiţi. Şi cu aceşti bani puteam face pe la nord 3 autostrăzi! Cu 209 milioane euro americanii au trimis o misiune pe lună, iar noi aruncam atât de mulţi bani pentru un simplu drum. Totuși, bistriţenii alegând atunci altceva, m-am supus voinţei comunității și în plus v-am felicitat pe dumneavoastră și pe toți câștigătorii așteptând realizarea planului: construirea centurii sud 2 a Bistriței.

Azi, 29 ianuarie 2015 nu văd centura Sud 2 a Bistriței… În ultimii ani propaganda pentru construirea acestei centuri (aleși locali, guvernanți, funcționari, ziariști, etc.) o dădea drept gata, ceea ce lipsea era numai acordul cetățenilor. În urma referendumului acest acord a venit, dar centura nu este construită…

În calitate de simplu cetățean vă întreb: unde este centura Sud 2 a Bistriței? Consider că odată primit votul de încredere al populației pentru un anumit proiect, acesta trebuie îndeplinit. Aștept cu nerăbdare să circul pe centura Sud 2 a Bistriței conform voinței bistrițenilor exprimată prin referendumul din 29 septembrie 2013!

Vă mulțumesc frumos!

Prof. Florin I. Bojor

Anunțuri

Doar politicienii pot mâna oile la referendum!

Azi, 18 septembrie 2013 m-am adresat Biroului Electoral pentru Referendumul Local din Bistriţa, pentru a mă informa asupra participării cetăţeneşti la campania electorală a referendumului public.

Având în vedere că la alegerile parlamentare din 2012, datorită afişării pe casa părintească şi pe o proprietate de-a noastră familiară a bannerului, pancartei: „Vreau Morală de la Parlamentarul meu?”, politicienii au trimis de 2 ori duba Poliţiei Locale din Bistriţa ca să mă invite la sediu pentru declaraţii şi amenzi (menţionez: comportamentul poliţiştilor a fost creştinesc şi nu m-au amendat), am hotărât să-mi scutesc familia de următoarele persecuţii şi umilinţe din partea politicienilor şi m-am adresat pentru informaţii susnumitei autorităţi electorale.

La Biroul Electoral pentru Referendumul Local din Bistriţa am fost informat că numai partidele politice au dreptul să-şi afişeze opiniile în spaţiul public, noi simplii cetăţeni suntem invitaţi să alegem ce hotărăsc domniile lor pentru noi. Cu alte cuvinte, sistemul permite numai politicienilor să se exprime, iar noi cetăţenii, asemenea unor ovine sau bovine, suntem trimişi la strunga numită cabină de votare.

Doar ciobanii politicieni pot mâna oile la Referendum!

Doar ciobanii politicieni pot mâna oile la Referendum!

Prin urmare, democraţia trece numai prin burta partidelor politice, iar libera exprimare se poate face numai într-un partid politic. Aşadar, bine am revenit în Partidul Comunist Român, căci  „Partidul e-n toate / E-n cele ce sunt / Și-n cele ce mâine vor râde la soare / E-n pruncul din leagăn / Și-n omul cărunt, / E-n viața ce veșnic nu moare.” (George Lesnea)

În concluzie, am fost îndemnat să mă adresez ziarelor, ca atare, spaţiul public este doar al politicienilor, iar noi furnicile vorbitoare să apelăm la mediul privat ca să ne exprimăm opiniile cetăţeneşti!

Prof. Florin I. Bojor

P.S. Mulţumesc presei, că încă mai au bani ca să supravieţuiască, şi ajută simplii cetăţeni să se exprime!

Unde este societatea civilă din Bistriţa?

Unde este societatea civilă din Bistriţa?

Unde este societatea civilă din Bistriţa?

Astăzi, 16 septembrie 2013 a avut loc o şedinţă extraordinară a Consiliului Local Bistriţa în care problema dezbătută a fost alocarea a 180.000 lei pentru referendumul local din 29 septembrie. Referendum extrem de important datorită cheltuirii a 174 milioane euro pentru un drum de căruţe, supranumit variantă ocolitoare!

Ceea ce m-a şocat de-a dreptul este prezenţa societăţii civile la această dezbatere extrem de actuală şi importantă datorită sumelor uriaşe puse în discuţie. Numărul cetăţenilor simpli, care nu fac parte din presă şi care nu sunt angajaţi ai primăriei, prezenţi în forul suprem al democraţiei locale – Consiliul Local, a fost: unu, repet, unu, adică subsemnatul. Nici măcar semnatarii din societatea civilă care au depus o plângere împotriva referendumului n-au mai venit la şedinţa Consiliului Local Bistriţa unde s-a dezbătut şi votat plângerea lor…

Prin urmare, eram singurul cetăţean simplu prezent la o dezbatere punctuală: banii pentru referendum, adică preţul unui apartament pentru care o familie lucrează o viaţă întreagă – 180.000 lei şi o dezbatere mai amplă: 174 milioane euro pentru drumul de căruţe din Bistriţa, adică aproape preţul unei misiuni NASA pe lună (209 milioane euro).

Acum mă întreb: dacă noi cetăţenii nu ne implicăm activ măcar prin simpla prezenţă la dezbaterile politicienilor din Consiliul Local, cum să ne aşteptăm ca politicienii să fie oneşti, cinstiţi, corecţi atunci când vor folosi banii noştri publici?

Unde este societatea civilă din Bistriţa?

Unde este societatea civilă din Bistriţa?

Filosoful John Rawls afirma că politicienii au un singur interes: să-şi mărească continuu puterea pentru a câştiga următoarele alegeri (The Law of Peoples, 1999). Ca atare, dacă noi cetăţenii nu facem presiuni democratice, argumentative, civilizate, neîncetate asupra politicienilor, aceştia nu se vor gândi la interesul public, binele comun, binele tuturora, ci vor servi numai interesele lor personale şi a partidelor politice.

Imaginaţi-vă cum ar fi decurs şedinţa de astăzi de la Consiliul Local Bistriţa, dacă în sală erau 300 sau 400 de persoane, care civilizat şi democratic ar fi asistat la dezbateri, iar unii ar fi luat cuvântul ca să întregească viziunea politicienilor aleşi local.

Oare, acei politicieni nu ar fi fost mai atenţi la argumentele folosite? Oare, nu ar avea frică reală, că dacă nu acţionează pentru binele tuturora, cetăţenii prezenţi la dezbatere nu îi vor mai vota? Oare, democraţia înseamnă numai să votezi din 4 în 4 ani, fără a te mai interesa activ şi direct de activitatea reprezentantului tău?

În concluzie, atâta timp cât noi simplii cetăţeni nu încercăm uniţi să-i convingem prin presiune publică, constantă, civilizată pe politicieni, sub stindardul dragostei, aceştia nu vor face nimic pentru noi…

Prof. Florin I. Bojor

P.S. să ne rugăm lui Dumnezeu, să lumineze mintea politicienilor ca să administreze creştineşte banii noştri!

Campania Civică: Vreau Autostradă Urgent la Bistriţa!

Posibila Centura Nord Bistrita

Posibila Centura Nord Bistrita

Începând de joi, 5 septembrie 2013 în Bistriţa are loc campania de conştientizare civică: Vreau Autostradă Urgent la Bistriţa! Zilnic sunt împărţite la mai mult de 300 de locuinţe fluturaşi cu textul campaniei civice.

De ce campania civică: Vreau Autostradă Urgent la Bistriţa?

 Încăpăţânarea morbidă a politicienilor pentru un anumit traseu de variantă ocolitoare, nestudierea totală a posibilelor variante ocolitoare (conform răspunsului CNADNR), costul exacerbat (174 milioane euro), utilitatea extrem de redusă a proiectului (drum simplu cu o singură bandă pe sens), experienţele încetăţenite în România de furt a banilor europeni şi naţionali, etc. ne fac să credem, pe noi cetăţenii simpli, că este foarte probabil ca finanţarea din banii europeni a viitoarei centuri de ocolire Sud Bistriţa să întâmpine probleme reale de finalizare…

Întrucât în România după orice năzbâtie făcută de către politicieni, aceştia nu plătesc niciodată, iar datoriile europene şi internaţionale cad pe umerii simplilor cetăţeni şi indirect pe copiii noştri, considerăm oportună o conştientizare civică asupra necesităţii construirii unei autostrăzi în extravilan pe la Nord de Bistriţa. Această autostradă trebuie să aibă un multiplu rol de variantă ocolitoare reală, centură şi început de tronson pentru viitoarea autostradă Cluj-Napoca – Suceava.

 Vă rugăm să descărcaţi textul campaniei civice şi să ne ajutaţi să-i convingem pe politicieni că vrem autostrăzi reale, nu poteci, uliţe şi interese personale! Binele comun înaintea intereselor de partid!

Prof. Florin I. Bojor

Sunteţi de acord cu construcţia în municipiul Bistriţa, din fonduri europene, a unei variante ocolitoare pe traseul DN 17-Parcul Industrial-Dealul Cighir-Dealul Codrişor-Complex Wonderland-intrarea în DN 17?

Sunteţi de acord cu construcţia în municipiul Bistriţa, din fonduri europene, a unei variante ocolitoare pe traseul DN 17-Parcul Industrial-Dealul Cighir-Dealul Codrişor-Complex Wonderland-intrarea în DN 17?

Sunteţi de acord cu construcţia în municipiul Bistriţa, din fonduri europene, a unei variante ocolitoare pe traseul DN 17-Parcul Industrial-Dealul Cighir-Dealul Codrişor-Complex Wonderland-intrarea în DN 17?

Sunteţi de acord cu construcţia în municipiul Bistriţa, din fonduri europene, a unei variante ocolitoare pe traseul DN 17-Parcul Industrial-Dealul Cighir-Dealul Codrişor-Complex Wonderland-intrarea în DN 17?

Posibila Centură Nord Reală!?

Noua Centura Nord?

Noua Centura Nord?

În aşteptarea răspunsului CNADNR cu privire la traseul nord al centurii ocolitoare a municipiului Bistriţa, găsesc oportună o enumerare a punctelor tari pentru care, în cazul unui posibil referendum pentru alegerea variantei mai bune, centura Nord reală ar fi atractivă alegătorului.

Noua Centură Nord Reală Bistriţa este optimă deoarece:

Posibila Centura Nord Bistrita

Posibila Centura Nord Bistrita

1. ocoleşte oraşul Bistriţa, Viişoara şi Unirea, fără a străbate porţiuni din oraş sau a îngrămădi imobilele localnicilor – este în extravilanul municipiului Bistriţa;

2. lasă o zonă de respiraţie între oraş şi viitorul trafic de pe centură;

3. se încadrează ca spaţiu utilizat caracteristicilor necesare unei centuri cu două benzi pe sensul de mers;

4. lasă posibilitatea de dezvoltare a oraşului;

5. urmăreşte altitudinea de 400 de m prin partea limitrofă a depresiunii Bistriţa;

6. nu se interesectează cu multe imobile private sau publice;

7. străbate terenuri din extravilanul localităţilor învecinate;

Posibila Centura Nord Bistrita

Posibila Centura Nord Bistrita

8. se intersectează cu principalele căi de acces spre centrul oraşului Bistriţa: D151 – strada Soarelui; D 173 B – strada Drumul Tărpiului; D 17 C – strada Drumul Cetăţii / Lucian Blaga; D 172 B – cartier Unirea; strada Subcetate – cartier ANL; strada Drumul Dumitrei Vechi – partea de sus a oraşului.

9. nu este străbătută de nici o cale ferată (nu e nevoie de pod special);

10. nu este străbătută de nici un râu, sau în vecinătatea acestuia – pericolul de erodare;

11. anticipează viitoarea autostradă care va lega cândva Transilvania de Bucovina prin Pasul Tihuţa;

Posibila Centura Nord Bistrita

Posibila Centura Nord Bistrita

12. ajută direct traficul firmelor din fosta zonă industrială (prin Strada Căstăilor şi Strada Soarelui – Rombat SA, Iproeb SA, Dedeman, Radiatoare din Aluminiu SA, Comelf SA, Mebis SA, Miro SA, etc., prin strada Drumul Tărpiului – Leoni Wiring Systems Ro S.R.L., prin strada Subcetate – Electroplast SA, Biasicom SRL, Schreiner, Don Tour, etc.

13. asigură traficul la obiective strategice de siguranţă – penitenciarul, unitatea militară de la Slătiniţa;

14. asigură accesul rapid la cimitirul Bistriţa;

15. scurtează şi face mult mai flexibil accesul la groapa de gunoi de la Tărpiu;

16. nu distruge nici o zonă de agrement şi conservă mediul ambiant;

17. asigură o privelişte de panoramă asupra oraşului necesară turismului;

Posibila Centura Nord Bistrita

Posibila Centura Nord Bistrita

18. captează traficul dinspre Cluj-Napoca şi Baia Mare (E 58 – DN 17), Târgu Mureş (E 578 – DN 15A), Suceava (E 576 – DN 17);

19. nu periclitează dezvoltarea Aerodromului Bistriţa (viitorul aeroport) şi este aproape pentru drumul de legătură cu acesta;

20. are un cost mult mai limitat de 15 milioane de euro pe kilometru.

Dacă în Spania se estimează costul mediu al unui kilometru de autostradă ca fiind 6 milioane de euro (2007), prin Noua Centură Nord Reală, cu siguranţă nu s-ar ajunge la 15 milioane de euro.

Toate aceste puncte fac din Noua Centură Nord Reală Bistriţa un proiect folositor, economic, practic, sigur, estetic şi o alternativă clară faţă de varianta disputată Sud 2.

Prof. Florin I. Bojor

Cine decide şi ce se decide pentru centura de ocolire a municipiului Bistriţa?

Scrisoare deschisa CNADNR

Scrisoare deschisa CNADNR

În Atenţia Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR),

Cine decide şi ce se decide pentru centura de ocolire a municipiului Bistriţa?

– Scrisoarea deschisă –

Stimate Domnule Director General Mircea Pop,

De 4 ani de zile în spaţiul public din judeţul Bistriţa-Năsăud se desfăşoară o întreagă odisee pe tema posibilei centuri rutiere de ocolire a municipiului Bistriţa. S-au petrecut atât de multe demersuri, discuţii, certuri, procese încât cetăţeanul simplu ca mine nu mai ştie ce să creadă…

Cine decide şi ce se decide pentru centura de ocolire a municipiului Bistriţa?

Cine decide şi ce se decide pentru centura de ocolire a municipiului Bistriţa?

Subsemnatul Bojor Florin Ioan vă scriu cu rugămintea, atât personală cât şi a cunoscuţilor mei ca să ne lămuriţi, clarificaţi mai multe aspecte din problematica posibilei centuri a Bistriţei.
1. Cine decide traseul acestei centuri?
La Bistriţa certurile centurii au ajuns la faza „Referendumului local”. În dezbaterea din ultima şedinţă a Consiliului Local Bistriţa unul dintre consilieri a afirmat că CNADNR-ul este singurul for, instituţie care decide în calitate de beneficiar direct al lucrării, pe unde va trece această centură.
De asemenea, pe pagina web a CNADNR-ului aflăm că: Principalele obiective ale Companiei pentru perioada următoare sunt reprezentate de dezvoltarea reţelei de autostrăzi, construirea unei reţele de drumuri expres si realizarea de centuri si variante ocolitoare pentru orasele mari. Atunci întreb, dacă dumneavoastră decideţi care e varianta optimă pentru centura Bistriţa mai are rost să facem vreun Referendum?

Centura ocolitoare Bistrita?

Centura ocolitoare Bistrita?

2. Iar, dacă noi cetăţenii decidem traseul centurii de ocolire Bistriţa, rugăm CNADNR-ul să ne pună la dispoziţie un studiu aproximativ cu mai multe variante de traseu (Nord 1, Nord 2, Nord 3, Sud 1, Sud 2, Sud 3, etc.), dintre care sub forma unei întrebări (item obiectiv cu alegere multiplă), noi cetăţenii să alegem cea mai bună variantă.
3. În haosul născut în Bistriţa este absolut necesară intervenţia unui comunicat clarificator cu posibila centură din partea CNADNR pentru ca administraţia Bistriţei să-şi canalizeze energiile spre proiecte care ţin de competenţa acestora şi societatea să ştie spre ce se îndreaptă, iar mediul economic să-şi poată face planuri de viitor.
Mă adresez CNADNR printr-o scrisoare deschisă presei şi publicului larg pentru ca transparenţa, participarea democratică, onestitatea şi dreapta socotinţă să troneze în societatea românească în general şi în special în comunitatea bistriţeană.
Vă mulţumesc frumos!

Prof. Florin I. Bojor
Bistriţa,
14 august 2013

CNADNR RASPUNS: Mesajul dumneavoastra cu NR. 8071 a fost trimis cu succes. Raspunsurile vor fi trimise prin E-mail sau corespondenta pe adresa dvs. Va multumim !